近期全國范圍內普降大雨，多座城市嚴重內澇，不少車輛被淹或是涉水時趴窩，作為摩托車愛好者，你需要知道當水漫過摩托車的什么位置就不宜通過或是千萬不要再啟動摩托車。
水未漫過排氣口
就一般摩托車來說，在排氣管口以下高度浸水，是完全沒有問題的。由于水并未進入引擎，甚至沒高過底盤高度，基本上是能放心發動引擎駕駛。不過根據車型不同，可能鏈條會浸在水里，別忘了找時間進行清理保養。而有ABS 的車款，基本上磁力感應器是防水的，通常也不會因為泥沙影響感應，不過最好還是清潔一下。
另外轂煞的車型，如果水漫過轂煞，在駕駛前最好先試著推動車輛看看，避免轂煞因為泡水而膨脹變形，造成煞車鎖死而在駕駛過程中發生意外。如果發生轂煞變形鎖死，最好請車行來協助處理。
水漫過排氣管口未漫至頭段
如果停車時水漫過排氣管口未漫至頭段時，以普通摩托車的結構來說，引擎本身不會進水，你需要擔心的電線與電子設備，如果線組狀況良好，都會有一定的防水能力，只要打開電門后車輛無異常，就可以放心駕駛。但特別要注意的是，這是指有排水孔原廠排氣的摩托車，改裝排氣不一定有排水孔，最好先將排氣管拆開泄水。
從水柱流出的情況可以非常清楚，摩托車原廠排氣的設計大多都設有所謂的排水孔，因此即使水漫過排氣管口，一但水退了，水也會跟著流出排氣管內。你可以先確認排氣管下方的排水孔是否有被泥沙堵住，有的話可以拿小螺絲刀去除泥沙，讓管內積水流出，另外轂煞車型也別忘了先檢查煞車狀況。
如果涉水時水漫過排氣管口未漫至頭段時，理論上你的摩托車引擎不會進水，但這僅僅是理論上.....根據不同車型以及不同的幸運屬性，你摩托車的最終命運可能完全不同，另外水淹過排氣管口會造成排氣不暢，這樣比平時更容易熄火.....還有水中的情況不明，你很有可能會越走越深。所以我們的建議是，當水漫過排氣管口，你最好不要有涉水的動作！
水漫過排氣管口與前段位置
由于水位高過排氣管口與前段位置，那代表水已經充滿整支排氣管，而四沖程車型如果正好排氣氣門是處在開啟的情況下，會讓水流進汽缸內。雖然如果排氣汽門是關閉的情況，理論上水并不會進入引擎內部，不過因為我們無法從外觀判斷汽門開啟狀況，加上氣門氣密狀況是否完好都無法確定，因此最保險的做法是不要發動，拖去車行進行處理。
水漫過空濾
基本只要水漫過空濾，引擎內部一定進水了，而且以大多數摩托車的架構來說，漫過空濾大概連許多電子部件也都泡水，只能請車行來處理了。這里要再特別提到，一些小型摩托車的空濾是放在油箱下方的，其位置可能更低，也是車主自己要注意的。只要漫過空濾，車輛就不要發動請車行處理。
后續處理
就算泡水時引擎沒進水，可以正常啟動，但畢竟許多零件也已經泡在水里，為了愛車的狀況，像鏈條、離合器拉線、煞車拉線、煞車卡鉗等等，或是現在逐漸普及的ABS磁力感應器，最好還是做個保養清潔，也順便清理車身上的泥土。
總之，摩托車涉水最基本要素就是水位不要漫過排氣前段位置和空濾，這是摩托車況正常下，唯二會讓引擎進水的部份，掌握這原則就能快速判斷車輛能否使用了。另外，當水漫過排氣管口但未漫過排氣前段位置時，也不建議有涉水或啟動的動作。如果你非要嘗試，你需要確認你當天的運氣非常的好........
