不少朋友去摩托車(chē)店維修的時(shí)候，都喜歡按一按自己的輪胎是否夠氣壓，如果覺(jué)得不夠的順便充一充氣。很多騎友甚至老師傅都是憑“感覺(jué)”來(lái)打氣，其實(shí)摩托車(chē)的胎壓有不少需要注意的地方。
我們首先了解一下，如果摩托車(chē)輪胎胎壓長(zhǎng)期過(guò)于高或低時(shí)候的后果。
輪胎氣壓長(zhǎng)期過(guò)低
胎壓長(zhǎng)期過(guò)于少，輪胎與地面的接觸會(huì)加大，會(huì)產(chǎn)生過(guò)熱的情況，使輪胎的使用壽司會(huì)降低，你是否會(huì)發(fā)現(xiàn)如果你的輪胎長(zhǎng)期“不夠氣”，是否會(huì)很快就“光頭”。
另一方面，輪胎氣壓低騎行的質(zhì)感會(huì)很差，甚至操控型會(huì)受到影響，尤其表現(xiàn)在過(guò)彎的時(shí)候，整臺(tái)車(chē)會(huì)有被拋出去的感覺(jué)，十分容易造成安全隱患。
再者，輪胎氣壓低捉地面積加大，油耗會(huì)比正常胎壓會(huì)變大，或許不少摩友都感覺(jué)自己的車(chē)子“不夠氣”會(huì)變得很“大食”。
輪胎氣壓長(zhǎng)期過(guò)高
輪胎胎壓過(guò)于高，輪胎本身的減震行程輝變短，從而降低行駛時(shí)候的舒適性。簡(jiǎn)言之，如果輪胎氣壓高，車(chē)子在行駛的時(shí)候會(huì)變得很顛婆，降低舒適性而且容易誘發(fā)安全隱患。
另一方面，輪胎氣壓過(guò)高，與地面的接觸面積減少，降低輪胎本身的應(yīng)有的抓地力，在雨天或許惡劣天氣騎行，容易造成側(cè)滑甚至翻車(chē)。
怎樣判斷應(yīng)該打多少胎壓
不同型號(hào)的摩托車(chē)，輪胎壓力不同，而且前、后輪和單人、雙人駕駛時(shí)，所需的輪胎氣壓也不一樣，不過(guò)一般也不可能每次單人或雙人駕駛時(shí)都調(diào)整輪胎氣壓。
專(zhuān)業(yè)一點(diǎn)的可以根據(jù)氣壓表和輪胎上面的輪胎氣壓來(lái)判斷，小編用家用摩托車(chē)舉例，125排量左右的跨騎和灣梁前胎約2.25 后胎約2.75 ，踏板車(chē)前胎是約2.00 后胎約2.50。
（觀察輪胎上面的信息，可以根據(jù)輪胎具體參考數(shù)值來(lái)為打氣）
如果沒(méi)有那么專(zhuān)業(yè)，都是平時(shí)自己在家里打輪胎氣的話，可以使用雙手按壓車(chē)胎 ，輪胎僅僅下陷2,3毫米 就可以 前輪氣壓下陷3,4毫米就可以。
摩托車(chē)胎壓應(yīng)該隔一段時(shí)間就要檢查，”氣少則加，氣猛則放“，但是值得注意的是，冬季胎壓會(huì)降低，應(yīng)該更加注意輪胎氣壓是否足夠，以及切記后輪的胎壓要比前輪高，前輪的胎壓可以適當(dāng)少一點(diǎn)。
