日常生活中常見的摩托車充電系統一般是由充電線圈、摩托車整流器、保險管和蓄電池組成，是電氣系統的重要部分。在這個系統中，線圈損壞的機會一般很小，整流器是常壞件，蓄電池的使用壽命在很大程度上取決于整流器是否正常工作。
目前，125摩托車整流穩壓器常見的有四線和五線的整流器，工作原理、線圈極數與整流器之間的關系，在這里不細說，只談整流穩壓器與蓄電池之間的因果關系。一般情況下，蓄電池虧電的原因有五種：
一、蓄電池自身質量有問題；
二、用戶加裝用電器導致負載過重；
三、整車線路或整流穩壓器有漏電現象；
四、整流穩壓器損壞不能整流或整流出來的電壓過低；
五、線圈與整流穩壓器之間有開路或插接件接觸不良。
蓄電池電解液經常缺少，一般是整流穩壓器穩壓部分損壞不能穩壓，充電電壓過高，嚴重的還能聞到一股臭味。平常，極少有人經常對整流穩壓器工作狀況進行定期檢查，都是蓄電池出現了問題后才去檢查整流穩壓器，等到此時，已大大縮短了蓄電池的使用壽命，或將蓄電池報廢。頭痛治頭，腳痛醫腳，蓄電池壞了就更換，根本就不查找原因，勢必又將浪費一個蓄電池。這樣，不管對用戶還是維修人員都會造成不必要的損失。
