摩托車發動機出了故障不要著急，判斷一下故障是什么原因造成的，故障出現在什么地方。主要有以下幾類：發動機不能啟動或啟動困難；在途中突然熄火或不能熄火；摩托車行駛無力或發動機過熱；發動機運轉不規則；發動機出現異常的敲擊聲；化油器回火和排氣管放炮。
出現這些故障的原因主要是： 燃油供給系統不正常； 點火系統工作失常； 發動機運動零件磨損； 發動機漏氣、漏機油； 零件損壞或裝配不當造成的； 汽油發動機主要是油路和電路經常出現故障，機械故障較少，只在嚴重磨損、裝配調整不當或出現事故的情況下才會發生。因此，在診斷檢查故障時，首先檢查點火系統。主要檢查火花塞、啟動繼電器及點火線圈的工作情況，或開關斷線，發動機不能發電，調節器、蓄電池損壞等。再檢查燃油供給系統。油箱的油路是否暢通，是“貧油”還是“富油”。然后檢查氣缸的壓縮情況和曲軸的密封性。 在診斷聲音時，雖是一種比較復雜的工作，但是既有理論知識，又有實踐經驗，診斷結果就比較準確。注意響聲的特點，有些響聲雖大，但對發動機影響較小，即屬“良性響聲”；有些響聲雖小，但對發動機影響卻很大，即屬“惡性響聲”。當惡性響聲出現應馬上修理，如良性響聲出現可回家后再修理。 發動機起動困難的檢查 發動機起動困難，其常見的原因有： 混合氣過稀。冷車起動時混合氣過稀是導致起動困難的原因 之一，在這種情況下，應打開加濃閥或重新調整化油器混合氣濃度，對LK80T應檢查起動自動加裝置工作是否正常。有輕微漏氣現象，一般發生在化油器與進氣管頭處或左右曲 軸箱結合部。在接頭處或結合縫上抹些肥皂水，起動幾下就可看出。 火花塞積碳嚴重被“淹死”。這兩種情況都會減弱火花的強 度，造成起動困難。火花塞積炭嚴重主要是因燃燒不良或機油過多引起的，而被“淹”則是因混合氣過濃。 火花塞電極間隙過大或過小，影響火花強度。 電子點火器故障。換一個工作狀態良好的同行型號電子點 器對比一下便可判斷。 點火系統其余部分的線路中可能存在接觸不良或漏電現象。 磁電機點火線圈工作不正常。 點火系統工作正常，但起動仍然困難，那么很可能是供油系統有問題。供油系統除檢查油箱中的油有無摻水，油管是否通暢外，主要檢查化油器，而化油器往往由于浮子室內積雜質太多、堵塞主量孔造成供油不暢。 排氣口、排氣管積炭太多、消聲器內部太臟，也容易造成起動困難。
如果摩托車發動機起動困難，可以按上述9種方法進行檢查，逐項進行排除，個個檢修，恢復發動機的良好的起動性能。
